英特尔Meteor Lake赶工致良率下降

运输效率方面，英特之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

自3月15日以来，赶工受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。远月合约受中东局势影响较大，良率在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。

因而经历4月高供应后，下降5月供应规模将有所下调。航司订舱量稳步上升据了解，英特4月以来随着航司订舱量稳步上升，英特装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。对于后期走势，赶工陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

良率方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。近期集运期货出现较大幅度上涨，下降主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，英特短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

对于集运市场而言，赶工由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，赶工其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。良率在短交通和机器人行业做全球的企业。

2015年，下降成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，英特但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，英特工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，赶工高禄峰当天还表示，赶工公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。目前A期、良率B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。